Горные лыжи

Содержание
  1. Как выбрать горные лыжи?
  2. Выбор лыж по стилю катания
  3. Универсальные горные лыжи
  4. Лыжи для катания в больших горах (Bigmountain ski)
  5. Юниорские спортивные горные лыжи
  6. Выбор лыж в зависимости от уровня подготовки лыжника
  7. Классический (весовой) прогиб — Camber
  8. Обратный прогиб на носке и традиционный прогиб в области креплений
  9. Обратный прогиб на носке и пятке и традиционный прогиб в области креплений
  10. Обратный прогиб на носке и пятке и плоский участок в области креплений
  11. Какую выбрать ростовку горных лыж?
  12. Когда следует отдать предпочтение более короткой ростовке?
  13. Когда следует отдать предпочтение более длинным горным лыжам?
  14. Горные лыжи. Виды и применение. Характеристики и особенности
  15. Основная классификация лыж проводится по их назначению:
  16. Такие лыжи используются для быстрых спусков по оборудованным склонам. Их отличительные характеристики:
  17. Карвинговые горные лыжи подразделяются на:
  18. Универсальные горные лыжи
  19. Универсальные лыжи делятся на 2 подвида:
  20. Freeski
  21. Freeski включают несколько типов лыж:
  22. К основным параметрам, влияющим на выбор лыжной пары конкретного назначения, относятся:
  23. Ширина талии
  24. Жесткость подразделяется на продольную и торсионную. Уменьшение продольной жесткости обеспечивает:
  25. Увеличение этого параметра позволяет:
  26. Радиус бокового выреза
  27. Длина
  28. Рокер
  29. Вес
  30. Похожие темы:
  31. Всё, что нужно знать о горных лыжах, прежде чем идти в магазин или пункт проката
  32. Карвинговые или трассовые лыжи (Carving)
  33. Лыжи для профессиональных гонок (Racing)
  34. Универсальные лыжи (All-mountain, All-terrain)
  35. Лыжи для фрирайда (Big-mountain, Backcountry)
  36. Лыжи парковые, для фристайла (Park & Pipe, Freestyle)
  37. Длина
  38. Жёсткость
  39. Радиус бокового выреза
  40. Конструкции горных лыж
  41. Sandwich (сэндвич)
  42. Cap (кэп)
  43. Monocoque (монокок)
  44. Материалы горных лыж
  45. Как выбрать крепления к горным лыжам
  46. Как выбрать палки
  47. Параметры горнолыжных ботинок
  48. Тип подошвы
  49. Ширина колодки
  50. Термоформовка
  51. Утепление
  52. 1. Карвинговые ботинки
  53. 2. Спортивные ботинки
  54. 3. Универсальные ботинки
  55. 4. Ботинки для фрирайда
  56. 5. Ботинки для фристайла

Как выбрать горные лыжи?

Горные лыжи

«Как выбрать горные лыжи?» Какой знакомый вопрос… многие люди ищут ответ на него годами. Некоторые, так и не определившись, просто берут лыжи напрокат, всё время разные.

В самом деле, зачем ограничивать себя одной моделью? Но чаще всего люди предпочитают покупать свои лыжи, свои во всех отношениях.

Ведь это так здорово — знать их характер, особенности… В конце концов, мы покупаем не спортивный снаряд, а ощущения, которые лыжи дарят нам на склоне.

Сформулируем вопрос иначе: как разобраться во всём ассортименте горных лыж тому, кто ещё не понимает, чего именно ему надо? В какой-то момент все эти бесконечные стойки с лыжами всевозможных моделей и расцветок сливаются в один единый бесконечный штакетник.

Для того, чтобы хоть как-то классифицировать всё это богатство, для начала надо определить зоны их применения. Как только вы определитесь с местом катания, лыжный забор сократится как минимум вдвое. Далее потребуется определить конкретную модель из нужной категории, а это уже зависит от уровня подготовки лыжника, его физических данных и личных предпочтений.

Выбор лыж по стилю катания

Эти лыжи созданы для любителей динамичного катания и выполнения идеальных резаных поворотов.

Они обладают коротким рокером в носке для лёгкой инициации поворота и большей манёвренности, а также узкой талией для максимально быстрых перекантовок.

Карвинговые лыжи ориентированы на катание по хорошо подготовленным трассам — мягкому вельвету и ровным жёстким склонам. Трассовые лыжи создаются для очень широкого круга лыжников — от совсем новичков до настоящих экспертов.

Универсальные горные лыжи

Как и следует из названия — это многоцелевые лыжи, готовые к катанию по трассе, вне зависимости от состояния снега на ней — от жёсткого и леденистого до неглубокого пухляка.

Это идеальный вариант для тех, кто ищет одну пару лыж «на все случаи жизни».

Для тех, кто большую часть своего времени катается по трассам, но не пасует перед свежевыпавшим снегом, в котором легко зарыться на классических карвинговых моделях.

Большинство трасс разбиваются лыжниками в течение дня, а состояние снега может резко меняться вместе с погодой. Жёсткий вельвет утром может превратиться в рыхлую кашу днём, и в таких условиях гораздо приятнее кататься как раз на универсальных моделях.

Универсалы отличаются удлинённым рокером на носке, а также более широкой талией, которая варьируется в пределах 80-100 мм. При этом радиус поворота производители стараются сохранить небольшим для лучшей манёвренности посредством пропорционального увеличения ширины носка и пятки.

Логично, что лыжи-универсалы часто уступают по своим качествам специализированным моделям для конкретных условий катания. Но их универсальность использования в широком спектре условий делает категорию всё более популярной.

Стоит учесть, что универсальные горные лыжи отличаются большим разнообразием, и многие модели по своей конструкции и геометрии всё же тяготеют к определённому типу склонов и качеству снега. Одни ориентированы на катание преимущественно по трассам, другие — на катание вне подготовленных склонов с выездом на трассу, если погода подвела, и вожделенный пухляк не выпал.

В своих каталогах производители нередко указывают направленность лыжи посредством числового выражения, либо графического.

Так, например, значение 70/30 показывает, что лыжа ориентирована в большей части на катание по трассам, но допускает возможность выхода с неё.

Соотношение может быть обратным, тогда мы понимаем, что мы будем комфортно себя чувствовать в рыхлом снегу, но и на жёстком ледяном на ней возможно покататься.

Женские горные лыжи, как правило, легче, короче и мягче «унисекс» моделей. Центр тяжести у женщин расположен чуть ниже, чем у мужчин, а вес немного меньше относительно роста, из-за чего им необходимо прикладывать больше усилий для перекантовки.

Поэтому женские модели горных лыж проще отправить в поворот. Это достигается благодаря использованию более мягких и тонких сердечников с меньшим количеством усилений.

Заодно это снижает вес пары лыж, что также заметно облегчает жизнь прекрасной половине.

Рекомендуемые точки для монтажа креплений при этом, как правило, смещены вперёд для компенсации «женской» стойки. Сегодня существует множество женских горных лыж, которые по своей технической начинке не уступают мужским моделям. И разумеется, ничто не мешает женщинам кататься на «унисекс» лыжах.

В этой категории отобраны модели с шириной талии от 100мм, рассчитанные на катание вне трасс, требующие особой подготовки райдеров не только в плане техники катания, но и знания основ лавинной безопасности. Это лыжи для тех, кто предпочитает ухоженным склонам глубокую целину, прыжки и риск.

Так как настоящий фрирайдер должен уметь хорошо кататься по любому типу снега, то и требования к лыжам такие люди предъявляют не меньше, чем спортсмены. Горные лыжи для фрирайда не бывают для новичков по умолчанию.

Они должны управляться в целине, на мокром снегу, на разбитых и ледяных участках.

Разные модели отличаются жёсткостью, геометрией, дизайном, но все они имеют высочайшие характеристики и подбираются только в соответствии с индивидуальными особенностями райдера.

Конечно, в категории горных лыж для фрирайда есть и свои универсалы. В магазинах можно найти достаточно много моделей фрирайдных лыж, на которых можно вполне себе неплохо карвить на трассах.

Весь современный ассортимент лыж для фрирайда можно условно свести к двум обширным категориям:

Самые широкие лыжи на рынке. Предназначены в первую очередь для райдеров, чьё понятие «горные лыжи» сводится к поиску нетронутого снега. Это лыжи для катания по мягкому пухлому свежевыпавшему снегу.

Вся их конструкция подчинена ключевой цели — хорошо всплывать в глубоком пухляке даже на сравнительно невысоких скоростях, позволяя райдеру контролировать линию спуска, экономить силы и буквально не утонуть в пушистой целине.

Форма таких лыж сразу бросается в глаза — они шире всех остальных моделей, представленных на рынке. Ширина их талии редко составляет менее 115 мм. Некоторые модели обладают уникальной геометрией, при которой талия может быть шире носка и пятки для максимального контроля над лыжами в буквально бездонном снегу.

При этом производители неизменно оснащают лыжи для мягкой целины длинным обратным «прогибом-рокером» в области носка, чтобы обеспечить его всплытие в целине. Также выгнутый носок облегчает выполнение поворота на широких лыжах.

Благодаря новым технологиям и постоянному совершенствованию многие современные «пухляковые» лыжи достаточно управляемы на плотном и жёстком снегу.

Фрирайдные лыжи в целом и особенно группа powder пользуются особой любовью дизайнеров и художников. И это понятно, такая площадь поверхности даёт столько возможностей для творчества.

Одни из самых популярных лыж для бэккантри-фристайла — Atomic Bent Chetler

Среди «пухляковых» лыж также стоит выделить модели, созданные для «бэккантри-фристайла», который предполагает катание с акробатическими прыжками по естественному рельефу.

Это широкие твинтипы с «рокером» не только на носке, но и на пятке.

Конструкция лыжи для бэккантри-фристайла нацелена на возможность кататься «в свиче», упрощение вращения лыж в полёте, а также амортизацию и поддержание баланса при последующем приземлении.

Лыжи для катания в больших горах (Bigmountain ski)

В отдельную категорию нередко выделяются лыжи для фрирайда в «больших горах», который предполагает катание на высоких скоростях и в постоянно меняющихся условиях — от глубокой целины до рыхлого, влажного и тяжёлого снега.

Они немного у́же «пухляковых» моделей и гораздо жёстче за счёт иного сердечника и дополнительных усилений, чтобы лучше контролировать лыжи на высокой скорости и жёстком фирне.

Также в угоду большему контролю на участках с жёстким и обледеневшим снегом обратный прогиб в таких лыжах ниже, а традиционный — более выражен.

Очень развивающееся направление в горнолыжном мире. Это симбиоз катания по целине и прогулок в горах, катание на горных лыжах в чистом виде, там, где нет подъёмников, очередей, толп. Понятие скитур довольно широкое.

Классический альпийский скитур предполагает спуск на лыжах как необходимый элемент после прогулки в горах. В русском же понимании скитур чаще рассматривается как способ добраться до нетронутых мест ради дальнейшего спуска.

Лыжи для скитура отличаются малым весом для своей ширины, а их конструкция адаптирована для установки камуса, они также требуют специальные крепления с возможностью переключения ходьба/катание. Скитурные модели заметно отличаются по своей геометрии.

В зависимости от задач, они могут быть чуть шире или уже. Широкие версии созданы для любителей внетрассового катания по пухлому снегу на недоступных с подъёмников склонов.

Узкие скитурные лыжи ориентированы на использование в рамках многодневных маршрутов, ски-альпинизма и катанию по неглубокому снегу.

В целом, для скитура можно рассматривать практически любые лыжи из категории фрирайд-универсалов, оснастив их креплениями для скитура.

Парковые лыжи (лыжи для фристайла) отличаются относительной мягкостью и формой твинтип. Такие характеристики позволяют лыжнику кататься в свиче (спиной вперёд) и облегчают приземление после прыжка.

На фристайловых лыжах вполне можно кататься на обычных подготовленных трассах, а вот в целине они будут тонуть. Парковые лыжи всегда выделяются современным неповторимым дизайном.

В этой категории представлены горные лыжи для олимпийских дисциплин — слалом, слалом-гигант и скоростной спуск. Соответственно, предназначены они для спортсменов. Геометрия лыж и высота креплений определяется стандартами FIS, актуальными для текущего сезона.

В спортивных горных лыжах представлены все самые лучшие и проверенные технологии. Это своего рода формула-1. Многие разработки рэйсовых лыж впоследствии переносятся в широкие массы. Лыжи этого класса подбираются вне зависимости от роста и веса катающегося, для более длиннорадиусного поворота покупается более длинная лыжа, и наоборот.

Юниорские спортивные горные лыжи

В спортивной линейке детских горных лыж применяются всё те же технологии, что и во взрослых Race. Юные гонщики во многом не отстают от взрослых спортсменов. Это специальные лыжи для учеников спортивных школ, которые обладают высокой жёсткостью и специализированной геометрией.

Для маленьких лыжников лыжи производятся самые простые. Подбираются по принципу -10-15 см от роста. Чем короче лыжи, тем меньше понадобится сил для поворотов. Чем длиннее, тем лучше контроль скорости.

Выбор лыж в зависимости от уровня подготовки лыжника

Высокие технологии и постоянное совершенствование конструкций горных лыж привели к тому, что сегодня даже новички могут выбирать из широкого круга моделей. Тем не менее, многие лыжи всё же ориентированы на достаточно серьёзный уровень подготовки лыжника или, как минимум, на хорошее владение техникой исполнения поворотов.

Лыжи этой серии легко управляются на малых и средних скоростях, прощают ошибки, делают катание непринуждённым. Это самые простые и недорогие лыжи, отличаются мягкостью и небольшим весом.

Их назначение, в первую очередь, научить стоять на склоне. Если вы прониклись горнолыжным спортом, понимаете, что это ваше, таких лыж вам хватит ненадолго.

Набрав достаточно опыта для перехода на большие скорости и более сложные трассы, вы поймёте, что жёсткости этих лыж недостаточно.

Выбирать свои первые лыжи проще всего, никаких супертехнологий вам ещё не надо… просто возьмите те, что понравятся, а консультант поможет подобрать конкретную ростовку в соответствии с вашими физическими данными. Как правило, длина лыж равна вашему росту минус 10-15 см. Чем вы легче, чем меньше у вас навыков, тем короче лыжа.

Эта группа заняла позицию между начальным и экспертным уровнем, поэтому она действительно очень масштабная. Горные лыжи в ней, как правило, шире, жёстче и обладают более сложной конструкцией.

Для выбора лыж из этой категории желательно уже иметь некоторые навыки и понимание, чего вы хотите от лыжи и куда будете с ними ездить.

Ведь Альпийские горы не имеют ничего общего с подмосковными курортами.

Некоторые лыжники катаются на горных лыжах для совершенствующихся всю жизнь, их более чем хватает для получения удовольствия на курорте. Кто-то вырастает из них уже через пару-тройку сезонов.

В любом случае эти лыжи помогут вам определиться с вашим «горнолыжным будущим» — будете вы и дальше раскатывать подготовленные склоны, или вам станет тесно, и вы захотите попробовать себя за пределами флажков.

А может вам впору спортивный карвинг с его скоростями и зрелищностью…

Эти лыжи обладают спортивным характером и предназначены для любителей горнолыжного спорта со средним или высоким уровнем техники. Они прекрасно подойдут для трасс различной сложности и будут надёжно работать на любых скоростях, кроме, разве что, слаломной.

Лыжи этой категории не особо прощают ошибки и требуют высоких навыков и/или реально хорошо подготовленных склонов.

Отдельные модели современных горных лыж экспертной категории сконструированы таким образом, что контроль и управление ими порой даже проще, чем на лыжах для совершенствующихся.

В конструкции горных лыж для «опытных/экспертов» применяется ряд усилений из титанала, карбона и полимеров, чтобы повысить эффективность их работы на высоких скоростях на сложных трассах и линиях спуска. Для этого лыжи делают жёстче как на изгиб, так и торсионно, из-за чего управлять ими на небольших скоростях довольно непросто и под силу только опытным и физически подготовленным райдерам.

Ширина лыж в их самой узкой части. Узкая талия облегчает динамичные перекантовки и позволяет быстро менять направление на жёстком склоне. Лыжи с широкой талией, напротив, менее манёвренны, но меньше тонут в глубоком и рыхлом снегу.

Однако ширина талии — это не единственный параметр, который описывает геометрию горных лыж.

Как правило, в каталогах производителей она представлена в виде трёх цифр, например, 115-90-107 мм, где каждое число обозначает ширину носка, талии и пятки соответственно.

Соотношение этих параметров в значительной степени определяет ходовые качества лыж. Например, чем шире носок относительно талии, тем охотнее лыжи идут в поворот.

Радиус поворота, радиус бокового выреза или радиус дуги — это значение, которое измеряется в метрах и определяет насколько крутые повороты можно будет закладывать на таких лыжах.

Модели с коротким радиусом (11-13 м) легче входят в поворот и ориентированы на быстрые перекантовки.

Напротив, лыжи с большим радиусом поворота идут в поворот менее охотно и ориентированы на катание широкими дугами, но при этом они значительно стабильнее на высоких скоростях.

Радиус поворота, м Тип поворота Горные лыжи
Менее 16 Короткий Трассовые и универсальные горные лыжи/фрирайдные лыжи с зауженными пятками и носками
17-22 Средний Парковые и универсальные горные лыжи
Более 22 Длинный Лыжи для слалома-гиганта/лыжи для внетрассового катания в пухляке и больших горах

На ходовые качества горных лыж влияют не только геометрия и конструкция, но также форма прогиба — изгиб, который мы увидим если посмотрим на лыжи в профиль.

Классический (весовой) прогиб — Camber

Классическая форма прогиба для горных лыж и сноубордов, которая пришла из индустрии беговых лыж. Представляет собой низкую дугу, самая верхняя точка которой приходится примерно на середину лыжи. Контактные точки располагаются близко носку и пятке.

«Кембер» требует бо́льших усилий и точности для инициации поворота, но при этом позволяет вести очень чёткую дугу на подготовленных склонах и жёстком плотном снегу.

Вес райдера равномерно распределяется на всю длину канта, положение носка и пятки лыж ощущается райдером очень чётко, что обеспечивает ему максимальный контроль в повороте и отличный «щелчок» . Поэтому лыжники-гонщики, а также любители катания в сноупарке предпочитают модели с традиционным прогибом Camber.

Или Reverse Camber. Как следует из названия, лыжи выгнуты в обратную дугу . Благодаря этому они очень хорошо всплывают в глубоком пушистом снегу. За счёт приподнятых носка и пятки контактные точки смещаются ближе к области креплений, из-за чего эффективная длина канта сокращается и лыжи ощущаются короче.

Это облегчает вход в поворот, но делает ваш снаряд менее цепким и стабильным на жёсткой подготовленной трассе или плотном задутом снегу за её пределами. Сам термин «рокер» пришёл из индустрии водных лыж, откуда и был заимствован обратный прогиб.

Обратный прогиб на носке и традиционный прогиб в области креплений

В чистом виде прогибы Camber и Rocker в современных горных лыжах практически не используются из-за присущих им недостатков, которые мы описали выше. Вместо этого производители стремятся объединить их, дабы извлечь лучшее из двух миров.

Чаще всего мы можем увидеть сочетание обратного прогиба в области носков и традиционного прогиба под креплениями. Подобный профиль используется практически во всех типах горных лыж. В разных вариациях его можно увидеть в многоцелевых all-mountain моделях, лыжах для фрирайда и даже для агрессивного карвинга.

Обратный прогиб в носке облегчает инициацию поворота, позволяет лыжам мягко «отрабатывать» неровности склона, а также облегчает их всплывание в глубоком снегу, что особенно актуально для моделей, ориентированных на внетрассовое катание.

Расположенный под креплениями традиционный прогиб при этом позволяет сохранять контроль над лыжами на участках с жёстким и плотным снегом.

Обратный прогиб на носке и пятке и традиционный прогиб в области креплений

На лыжах с таким профилем гораздо проще кататься в обратной стойке, а также приземляться после прыжка в сноупарке или на естественном рельефе. Поэтому такая форма прогиба в целом характерна для горных лыж, ориентированных на парковое трюковое катание.

Также она используется в моделях, созданных для бэккантри-фристайла, который предполагает прыжки и выполнение акробатических трюков при катании вне подготовленных трасс. Гораздо реже прогиб Rocker/Camber/Rocker можно встретить в многоцелевых all-mountain лыжах.

Обратный прогиб на носке и пятке и плоский участок в области креплений

Вариация классического обратного прогиба. Плоский участок в области креплений призван добавить чуть больше контроля над лыжами на плотном снегу и жёстких склонах, при сохранении лёгкой инициации поворота и отличной «всплываемости» в глубоком снегу.

Ни одна из форм прогиба горных лыж не может удовлетворить запросы абсолютно всех райдеров — выбор здесь зависит от опыта и личных предпочтений горнолыжника.

Какую выбрать ростовку горных лыж?

Увы, но однозначного ответа на этот вопрос нет. Не существует волшебной формулы, которая поможет подобрать идеальную ростовку горных лыж для каждого райдера. Для определения их размера отправной точкой могут служить ваши рост и вес, однако есть множество других факторов, которые следует принять во внимание.

Например, назначение горных лыж, преимущественный характер снежного покрова, особенности рельефа и вашей техники катания, и, конечно, личные предпочтения. Рекомендуемая длина горных лыж в зависимости от этих параметров может варьироваться от середины вашей груди и до макушки.

Опытные райдеры при этом смогут кататься на лыжах чуть выше собственного роста, если это потребуется.

Существует ряд причин, когда следует отдать предпочтение более короткой или, наоборот, более длинной ростовке.

Когда следует отдать предпочтение более короткой ростовке?

  • Вы новичок в горных лыжах или ещё только совершенствуете свою технику катания.
  • Ваш вес меньше, чем средний вес для вашего роста.
  • Вы предпочитаете короткие резкие повороты и предпочитаете избегать высоких скоростей.
  • Вы предпочитаете лыжи-карверы с традиционным весовым прогибом или обратным прогибом минимальной длины.
  • Вы катаетесь по коротким трассам.

Когда следует отдать предпочтение более длинным горным лыжам?

  • Вы предпочитаете быстрое и агрессивное катание.
  • Ваш вес больше, чем средний вес для вашего роста.
  • Вы планируете со временем больше кататься вне подготовленных трасс.
  • Вы хотите кататься на лыжах-твинтипах.
  • Вы хотите кататься на лыжах, обладающих большими секциями обратного прогиба.
  • Вы катаетесь в больших горах с длинными трассами.

Важно

Единого способа измерения длины горных лыж, увы, не существует. В связи с этим действительная длина лыж одного бренда может сильно отличаться от лыж той же ростовки, но другой марки. Также нужно принимать во внимание контактную длину — это расстояние между двумя крайними точками соприкосновения лыжи с поверхностью.

Немного разобрались? Вообще-то видов лыж куда больше, но, как правило, если райдерам надо что-то совсем узкоспециализированное, им уже не нужно никаких толкований, они уже чётко знают, чего хотят — остаётся только пролистать свежие каталоги и изучить характеристики.

В магазине «Спорт-Марафон» представлен крупнейший в России ассортимент горных лыж, а выбрать их помогут наши первоклассные эксперты.

Удачи в выборе! До зимы осталось не долго…

Источник: https://sport-marafon.ru/article/kak-vybrat/kak-vybrat-gornye-lyzhi-gid-po-stilyam-kataniya/

Горные лыжи. Виды и применение. Характеристики и особенности

Горные лыжи

Тому, кто решил приобрести горные лыжи, несложно растеряться. В ассортименте спортивных магазинов их не менее трех десятков видов. И определиться в таком многообразии затруднительно даже опытному спортсмену, а начинающему и подавно. Чтобы подобрать подходящую пару, необходимо ознакомиться с существующими типами лыж и их основными характеристиками.

Основная классификация лыж проводится по их назначению:

  • Трассовые.
  • Универсальные.
  • Freeski.

Такие лыжи используются для быстрых спусков по оборудованным склонам. Их отличительные характеристики:

  • Высокая скорость.
  • Большая жесткость.
  • Узкая талия.

Сочетание параметров жесткости и талии компенсирует действие центробежной силы при высокой скорости движения и препятствует боковому скольжению на поворотах.

Еще одна важная характеристика трассовых лыж — радиус бокового выреза, поскольку именно он отвечает за радиус дуги, которую можно развить при катании. Ведь техника езды предполагает движение не по прямой, а по дуге.

Карвинговые горные лыжи подразделяются на:

  • Коротко радиусные или слаломные. Имеют небольшую жесткость и боковой радиус от 9 до 12 м, а ширина носка значительно превосходит ширину талии. Их используют для передвижения по склону небольшими дугами.
  • Средне радиусные. Имеют среднее значение показателя жесткости, а боковой радиус находится в диапазоне от 12 до 17 м.
  • Длинно радиусные (для слалом-гиганта). Отличаются высокой жесткостью и радиусом в пределах 17-25 м. Движение на них происходит по большим дугам с высоким ускорением (порядка 80 км/ч), поэтому их использование целесообразно на склонах не менее 50 м в ширину.

Те, кто предпочитает высокую скорость, останавливают свой выбор на лыжах с большим радиусом.

А любителям слалома больше подходят средние и малые значения этого показателя.

Универсальные горные лыжи

Другое их название — All-mountain. Это самая распространенная и широко используемая разновидность горных лыж.

Кататься на них можно практически в любых условиях: как по оборудованным трассам, так и по диким склонам с большим количеством неровностей. Их жесткость меньше, чем у трассовых, а талия шире — 73-105 мм.

Такие горные лыжи имеют рокер — загиб в передней части на 10-20% от общей длины изделия.

На универсальных лыжах не получиться слишком разогнаться, поскольку на поворотах они с большой вероятностью уйдут в боковое скольжение. Но управлять ими легче и удобнее — они лучше преодолевают неровности, не требуя от лыжника больших усилий. В принципе, они подойдут на все случаи жизни, поэтому большинство спортсменов останавливают свой выбор именно на них.

Универсальные лыжи делятся на 2 подвида:

  1. Для трасс. Пригодны для езды в условиях как хороших дорог, так и неподготовленных склонов. Есть смысл приобрести их, если планируется ездить по пересеченной местности, не углубляясь при этом в дикие пустынные места. В талии трассовые универсалы имеют 73-85 мм, а рокер в размере составляет 10-15% их длины.
  2. ВнетрассовыеНазвание говорит само за себя — это горные лыжи, используемые для езды в условиях бездорожья. Имеют талию размером 85-105 мм, и рокер не только впереди (15-20%), но и сзади (5-10%).

Производители внетрассовых универсалов постарались совместить в них хорошую управляемость на плохой дороге и возможности для фрирайда. В их производстве применяются новые технологии и материалы — карбон и титанал для усиления и пористые структуры на передних и задних концах.

Это повышает устойчивость лыж на неровных поверхностях, а также на относительно рыхлом снегу. Но отсутствие рокера, малая ширина и высокий показатель жесткости делают их не вполне подходящими для фрирайда.

Не стоит выбирать такие лыжи для езды по ледяным склонам — зацепится за поверхность будет практически невозможно. Внетрассовые универсалы — выбор тех, кто собирается посетить горнолыжный курорт. Профессионалы предпочитают покупать для каждого вида езды свою лыжную пару: для трасс — трассовые, для фрирайда — одноименные.

Freeski

Это разновидность горных лыж, предназначенная для свободного и/или экстремального катания, включающего в себя выполнение прыжков и трюков в воздухе.

Freeski включают несколько типов лыж:

  • Для фрирайда. Служат для преодоления оборудованных горных трасс. Обладают высокой устойчивостью на любом снегу, в том числе на рыхлом. Их талия достигает 98 мм, боковой радиус порядка 17-30 м, имеется два рокера — впереди (25-30%) и сзади (10-15%), носок и пятка облегчены. Такие лыжи весьма универсальны и подходят в том числе для спокойной езды по оборудованным склонам. Однако подготовка лыжника при их использовании должна быть не меньше экспертной.
  • Лыжи с самой большой шириной, достигающие в талии 115-130 мм. Их назначение — передвижение по глубокому и рыхлому снегу.
  • Для фристайла и паркового катания. На таких лыжах выполняются разнообразные трюки, прыжки в снежных желобах (халф-пайпах), а также упражнения в оборудованных лыжных парках. Лыжные парки объединяют в себе трамплины, перила разной высоты и формы, а также столы. Лыжи для парковой езды имеют рокеры на носке и пятке одинаковой величины, что позволяет лыжнику ехать вперед спиной. Подходят также для любительских спусков по различным склонам.
  • Горные лыжи для скитура, необходимые для совершения восхождений. Они мало весят, что позволяет туристам прикладывать не так много усилий. Выполнить скоростной спуск на лыжах для скитур не получится, но их назначение не в этом. Подъем на горные вершины — вот основная задача. Эти изделия оснащены креплениями, позволяющими лыжнику отрывать пятку при движении вверх. А при спуске пятка надежно фиксируется. При подъеме на скользящую поверхность крепят камусы — они предотвращают проскальзывание.

К основным параметрам, влияющим на выбор лыжной пары конкретного назначения, относятся:

  • Ширина талии.
  • Жесткость.
  • Радиус бокового выреза.
  • Длина.
  • Рокер.
  • Вес.

Ширина талии

Данный показатель выступает одним из важнейших, определяющих ходовые качества лыж, и измеряется в миллиметрах. Чем меньше эта величина, тем быстрее способна лыжа менять траекторию движения.

Чем она больше, тем увереннее чувствует себя лыжник на глубоком снегу. Универсальной шириной считается 73-90 мм — такие горные лыжи подходят для езды и по оборудованным трассам, и по разбитым склонам.

Лыжи с талией более 90 м выбирают те, кто планирует осваивать снежную целину.

Жесткость подразделяется на продольную и торсионную. Уменьшение продольной жесткости обеспечивает:

  • Хорошую управляемость на малых скоростях.
  • Высокую амортизацию неровностей.
  • Легкое движение по рыхлому снегу.

Увеличение этого параметра позволяет:

  • Делать мощные повороты.
  • Цепляться за ледяную поверхность.

Торсионная жесткость (на скручивание) влияет на технику катания. При ее малом значении облегчается езда с невысокой скоростью и не так заметны технические ошибки, но на льду и при большом ускорении управляемость теряется.

Обычно мягкие лыжи предназначаются для новичков, жесткие — для людей с хорошей спортивной формой, а горные лыжи с усредненными показателями выбирают опытные эксперты.

Радиус бокового выреза

Об этом параметре уже говорилось выше. Простыми словами — это минимальный радиус поворота лыжи. Чем больше радиус выреза (радиус дуги), тем большую дугу при повороте способна сделать лыжа при минимальных усилиях.

Длина

Ростовка лыж тоже способна влиять на катание. Так, длинные лыжи обладают хорошей устойчивостью, легко идут по глубокому снегу. Их выбирают для передвижения по широким дорогам.

На коротких лыжах удобно совершать множественные повороты, поэтому они идеальны для спусков по склонам.

Горные лыжи с усредненным показателем длины удобны в управлении как на ледяных склонах, так и на неровной трассе.

Рокер

Это подъем лыжи от конца (переднего или заднего) к центру лыжи. Его длина определяется в процентном отношении к ростовке лыж. Чем длиннее рокер, тем универсальнее лыжи и выше их маневренность. Чем рокер меньше, тем лучше лыжи входят в повороты. В разных типах лыж применяются разные рокеры.

Вес

Этот показатель не играет решающей роли и имеет значение больше для прекрасной половины, а также для любителей горных восхождений, которым часто приходится нести лыжи на плечах или совершать на них подъем.

Обычно горные лыжи сбалансированы по весу производителем, чтобы причинять как можно меньше неудобств при использовании. Лыжей малого веса проще управлять, однако она легко меняет траекторию своего движения. Это удобно только начинающим, которые еще не развивают высоких скоростей при катании.

Но чем больше опыт, те выше скорости, и становятся необходимы лыжи предсказуемые, а значит, и более тяжелые.

Вопрос о массе лыж возникает у тех, кто отправляется на высокогорные курорты и покупает билеты на самолет. Изделия для женщин весят порядка 5,5 кг, мужские — 5-7 кг, лыжи для фрирайда тяжелее, а для скитура, наоборот, легче — не более 2 кг.

Похожие темы:

Источник: https://dlia-sporta.ru/glavnaia/inventar/gornye-lyzhi/

Всё, что нужно знать о горных лыжах, прежде чем идти в магазин или пункт проката

Горные лыжи

Прежде чем присматривать конкретные лыжи, нужно определиться, чем вы планируете заниматься на горных склонах.

Карвинговые или трассовые лыжи (Carving)

Карвинговые лыжи Dynastar. evo.com

Эти лыжи предназначены для катания по готовым горнолыжным трассам, позволяют с лёгкостью входить в крутые повороты и ехать карвинговой техникой — не на всей скользящей поверхности, а только на кантах (узкие металлические полоски по краям лыжи, с помощью которых совершаются повороты).

В отличие от гоночных, карвинговые лыжи более мягкие и допускают езду с несовершенной техникой. Поэтому их можно выбирать новичкам и тем, кто предпочитает подготовленные склоны.

Лыжи для профессиональных гонок (Racing)

Гоночные лыжи Salomon. evo.com

Это специальные карвинговые лыжи для слалома (SL), слалома-гиганта (GS), суперслалома (SG) и скоростного спуска (DH). Модели сильно отличаются по геометрии и особенностям, рассчитаны на спортсменов и стоят немало.

Универсальные лыжи (All-mountain, All-terrain)

Универсальные лыжи Armada. evo.com

Эти лыжи подходят и для катания на утрамбованных склонах, и для фрирайда по целине, и для спуска по горнолыжным трассам. Такие лыжи уступают специализированным, однако их возможностей вполне хватит для комфортного любительского катания.

Лыжи для фрирайда (Big-mountain, Backcountry)

Лыжи для фрирайда Salomon. evo.com

Это более широкие лыжи для катания по неподготовленным склонам. Увеличенная ширина лыж удерживает фрирайдера на глубокой пушистой целине, а также позволяет совершать прыжки со скал без ущерба для здоровья.

Лыжи парковые, для фристайла (Park & Pipe, Freestyle)

Парковые лыжи Moment. evo.com

Это лыжи, предназначенные для акробатики и прыжков с трамплинов в специальных парках, прохождения могульных трасс.

Часто парковые лыжи представляют собой модели Twin-tip с одинаково загнутыми носком и пяткой. В таких лыжах фристайлер может комфортно приземляться после прыжка с трамплина и спиной, и лицом.

Длина

Длина горных лыж зависит от их назначения и ширины талии — самого узкого места лыжи.

  • Карвинг, фристайл. Чтобы подобрать по высоте карвинговые или парковые лыжи, отнимите от своего роста 5–10 см.
  • Фрирайд. Если вы выбираете менее широкие лыжи (с талией 80 мм), отнимайте от своего роста 5 см. Если более широкие (талия от 90 до 110 мм), прибавляйте 10 см.
  • Универсальные. Если вы выбираете лыжи с талией менее 85 мм, отнимите от своего роста 10 см. Если талия больше 85 мм, подходящая длина будет составлять от –5 до +5 см к вашему росту.

Жёсткость

Жёсткие лыжи позволяют развивать высокую скорость, не теряя устойчивости, в том числе и во время поворотов. Однако, чтобы кататься на жёстких лыжах, нужна хорошая техника.

Карвинговые лыжи обладают большей продольной и торсионной жёсткостью, чем универсальные. За счёт этого компенсируется центробежная сила, которая возникает на высокой скорости. При недостатке жёсткости не получится сделать чёткий поворот: лыжи будут срываться на боковое скольжение.

Чем больше вес, тем более жёсткие лыжи нужны, чтобы его удержать.

Новичкам и любителям удобнее будет ездить на мягких лыжах, например универсальных. Они позволяют допускать ошибки в технике и обеспечивают более комфортное катание. Кроме того, чем жёстче лыжа, тем выше цена, поэтому для любительского катания предпочтительнее выбирать мягкие.

Как правило, показатели жёсткости лыжи указываются в карточке товара или на бирке лыжи.

Радиус бокового выреза

Радиус бокового выреза (Sidecut) зависит от геометрии лыжи. Чем больше радиус, тем шире дуга, по которой пройдут ваши лыжи.

Карвинговые лыжи разделяются на несколько видов в зависимости от стиля катания. Слаломные имеют короткий радиус — 9–12 метров, что позволяет передвигаться небольшими дугами. Длиннорадиусные лыжи с показателями 17–25 метров предназначены для широких склонов и позволяют развивать большую скорость.

Существуют и среднерадиусные лыжи с показателями от 12 до 17 метров. За счёт уменьшенного радиуса эти лыжи лучше слушаются на поворотах и, в отличие от длиннорадиусных, позволяют кататься на довольно тесных, забитых людьми склонах.

Радиус универсальных лыж составляет от 15 до 18 метров. Такой радиус подойдёт для тех, кто только осваивает горнолыжные спуски.

За счёт увеличенной ширины лыжи для фрирайда имеют большой радиус бокового выреза — около 20 метров. Такие модели лучше выбирать подготовленным лыжникам.

Конструкции горных лыж

Сейчас различают три основные конструкции горных лыж и множество смешанных вариантов.

Sandwich (сэндвич)

Сердечник таких лыж, как правило, состоит из нескольких слоёв дерева и синтетических материалов и усиливается сеткой из угле- или стекловолокна.

С боков сердечник закрывается пластиковыми стенками, сверху — декоративной планкой, а снизу — скользящей поверхностью. За счёт нескольких слоёв сердечника повышается прочность лыжи и увеличивается амортизация.

Cap (кэп)

В отличие от Sandwich, такие лыжи не имеют боковых и декоративных планок, а сердечник закрывается одной монолитной конструкцией, которая доходит до кантов.

Cap обеспечивает меньший вес и большую торсионную жёсткость лыжи, что, в свою очередь, увеличивает её управляемость. Кроме того, производство менее затратно, а потому такие лыжи продаются по более низким ценам.

Monocoque (монокок)

Это разработка бренда Salomon, цельный композитный корпус, к которому приклеивается скользящая поверхность. Внутри корпуса установлен сердечник из дерева или лёгких синтетических материалов.

Лыжи, изготовленные по технологии Monocoque, обладают высокой торсионной жёсткостью и небольшим весом, что обеспечивает устойчивость на поворотах и меньшую чувствительность к неровностям трассы.

Помимо этих трёх конструкций, есть большое количество смешанных вариантов. Например, Monocoque-Sandwich или даже Cap-Sandwich, когда середина лыжи выполнена по одной технологии, а концы — по другой.

Материалы горных лыж

Сердечники горных лыж изготавливаются из лёгкого дерева, простой пены или сочетания древесины и синтетических материалов.

Деревянные сердечники отлично гасят вибрации, обеспечивают хорошую управляемость лыжи и равномерную упругость по всей длине.

В более дешёвых лыжах можно встретить сердечники из пены. Например, лёгкой синтетической пеной заполняется конструкция Cap. Пена не обеспечивает такой стабильности и упругости, как дерево, зато весит меньше.

Сердечник из пены. backcountry.com

Следующий слой — оплётка сердечника из композитных материалов. От неё в большей степени зависит жёсткость лыжи. Оплётка выполняется из стекловолокна, карбона и волокон других материалов в сочетании с эпоксидной смолой. Для увеличения жёсткости оплётку могут дополнить металлическими пластинами из лёгких сплавов, например алюминия и титана.

В производстве скользящей поверхности тоже применяются комбинированные материалы. Например, полиэтилен с добавлением графита. Графит позволяет уменьшить электростатический заряд, из-за которого к скользящей поверхности пристают мелкие ледяные кристаллы и грязь, а полиэтилен обеспечивает лучшее сохранение мази на поверхности лыжи.

Как выбрать крепления к горным лыжам

Выбор креплений зависит от нескольких параметров.

1. Стандарт крепления. Различают несколько стандартов креплений, которые подходят для ботинок с подошвой определённого типа:

  • Крепления Alpine. Подходят для подошвы стандарта ISO 5355. Этот стандарт распространяется на большинство ботинок для трассового катания.
  • Рамные крепления. В таких креплениях передняя и задняя часть соединены рамой. За счёт этого лыжник может не только ездить с полностью закреплённой стопой, но и отстегнуть пятку, чтобы идти на лыжах, например подниматься в гору. Большинство таких креплений совместимы с подошвой стандарта ISO 9523 (Touring).
  • WTR (Walk to Ride). Разработка компании Salomon. Крепления для ботинок с более высокой подошвой WTR, оснащённой протектором для удобной ходьбы.
  • MNC (Multi Norm Compatible). Эти крепления подойдут для любого стандарта подошвы: ISO 5355, ISO 9523 и WTR.

2. Эластичность крепления. Это максимальное усилие, при котором крепление не расстегнётся, а вернёт ботинок на место.

Крепления для карвинговых лыж обладают небольшой эластичностью. Достаточно сместить ботинок на 1 см, и всё отстегнётся.

Крепления для фрирайда эластичнее, поскольку во время езды на широких лыжах по неподготовленным склонам они испытывают большую нагрузку. Чтобы отстегнулось фрирайдное крепление, ботинок должен подвинуться в сторону на 2,5–3 см.

3. Ширина ски-стопа. Ски-стоп (ski-stop) — это металлическая скоба, которая нужна для торможения, если отстегнётся лыжа. Выглядит как две проволоки по бокам креплений.

Талия (самое узкое место) лыжи должна быть уже, чем ски-стоп. Иначе у вас не получится надеть крепление на лыжу.

Если же скоба ски-стопа будет слишком широкой, она будет выдаваться далеко за границы лыжи и цепляться за снег при катании. Поэтому крепление для лыж подбирайте только после того, как выберете сами лыжи.

4. Особенности закрепления на лыже. Крепления устанавливаются на лыжах разными способами.

  • С помощью шурупов. Это наиболее надёжный способ установки. Минус: вы не сможете использовать несколько лыж с одним креплением. Кроме того, шурупы немного нарушают структуру лыж, так что, если вы захотите поменять крепления, от старых останутся дырки.
  • На платформе с отверстиями. На некоторых моделях лыж есть платформа для креплений. В таком случае лучше купить крепления от того же производителя: отверстия платформы совпадут с креплениями и вам не придётся тратить много времени на установку.
  • На платформе без отверстий. Если на лыже закреплена платформа без отверстий, к ней подойдут любые крепления, поскольку отверстия вы будете делать сами.
  • На платформе с направляющими. Для таких платформ нужны специальные крепления, которые надеваются на направляющие, после чего затягивается винт. Такие крепления легко меняются под размер ботинка, что может пригодиться, если на одних лыжах катаются несколько человек.

Как выбрать палки

1. Материал. Палки могут изготавливаться из алюминия или углепластика и стекловолокна. Выбирая модели из алюминия, обращайте внимание на цифры на палке. Например, 5086 или 6061 — это указание сплава. Чем больше число, тем более жёсткий и прочный сплав.

Модели из углепластика и стекловолокна легче, прочнее и дороже алюминиевых, однако и они не вечны: если повредить палку из композитных материалов острым кантом лыжи, она быстро сломается под нагрузкой.

2. Форма. Палки для обычного катания — прямые. Для скоростных спусков, например слалома-гиганта, — изогнутые. Такая форма позволяет спортсменам во время спуска убирать кольца палок за спину, повышая аэродинамичность.

the-raceplace.com

3. Размер и форма колец. Кольца внизу палки созданы для того, чтобы палка не уходила глубоко в снег. На моделях для фрирайда установлены большие кольца, чтобы палка хорошо держалась на мягком, пушистом снегу. Палки для трассового катания оснащены мелкими кольцами, которые не будут мешать и цепляться за ботинки во время катания.

Некоторые производители делают палки со сменными кольцами для разных условий катания.

4. Длина палки. Это самый важный показатель.

Чтобы выбрать идеальную длину, переверните палку и возьмитесь за неё под кольцом. Если в таком положении между предплечьем и плечом образуется прямой угол, эта палка вам подходит. Некоторые специалисты советуют прибавить к этой длине 5–7 см, чтобы учесть погружение палки в снег.

Прежде чем выбирать палки, наденьте горнолыжные ботинки: они добавят к вашему росту несколько сантиметров.

Что касается темляка (ремешка, который закрепляет палку на руке), надевать его не советуют. Во время падения крепления лыж автоматически отпустят ваши ботинки, но вряд ли вы сможете так же быстро снять темляки с запястий. А это чревато травмой. Поэтому вы вполне можете выбрать палки без темляков или отрезать их после покупки.

Параметры горнолыжных ботинок

Для начала мы расскажем, какие характеристики есть у горнолыжных ботинок, а затем разберём, как выбрать ботинки в зависимости от вашего стиля катания.

Тип подошвы

Стандарт ISO 5355. Большинство горнолыжных ботинок (карвинговые и спортивные) имеют подошву этого стандарта.

Подошва стандарта ISO 5355. ebay.com

Touring (ISO 9523). Стандарт ботинок для ски-тура или путешествия по пересечённой местности с подъёмами и спусками. Такие ботинки имеют более высокую прорезиненную подошву с глубоким протектором. Иногда обувь продаётся со сменными накладками, которые позволяют использовать её с обычными креплениями.

Подошва стандарта Touring. gearinstitute.com

WTR (Walk to Ride) — это стандарт ботинок для фрирайда, для которых нужны специальные крепления WTR. Некоторые модели таких ботинок можно использовать и с креплениями Touring.

Подошва стандарта WTR. lugaresdenieve.com

Ширина колодки

Ширина колодки — расстояние между стенками ботинка в самом широком месте. Должна совпадать с шириной вашей стопы. Как правило, этот параметр указывается на ботинке, а свою ногу вы можете измерить прямо в магазине или прокате: обычно там есть специальные линейки.

Существуют ботинки с регулируемой шириной колодки. На них указан диапазон, например, от 100 до 150 мм.

Помните: в слишком широких ботинках вы не сможете хорошо зафиксировать ноги, так что во время катания вам будет сложно управлять лыжами. Поэтому лучше ориентироваться на цифры и не покупать слишком просторную обувь.

Термоформовка

Это способность ботинка принимать форму вашей ноги под воздействием тепла.

Внутренний сапожок из термоформуемого материала. backcountry.com

В некоторых ботинках можно отформовать только проблемные зоны, в других формуется вся поверхность ботинка.

Если на ботинках есть пометка Auto Fit, значит, они подвергаются термоформовке в процессе носки, от тепла вашей ноги. Несколько дней катания хватает, чтобы ботинки с автоформовкой подстроились под ваши особенности.

Прежде чем покупать ботинки, походите в них по магазину 10 минут. Так вы поймёте, жмут вам ботинки или нет, нужна им термоформовка или стоит померить другие.

Обувь Custom Fit предназначена для горячей формовки специальным феном. Горячую формовку делают в магазине после примерки, если вам кажется, что ботинок подходит по размеру, но немного давит в каком-то месте.

Сначала ботинок прогревают феном около 10–15 минут, затем вы надеваете его, застёгиваете клипсы и стоите около 10 минут. Потом снимаете и оставляете минимум на час, пока материал не застынет в нужном положении.

Утепление

Горнолыжные ботинки утепляются с помощью пуха, шерсти и разных синтетических материалов, например гидрофобного утеплителя 3M Thinsulate.

В отличие от натуральных материалов, синтетические обладают способностью отводить влагу от тела, так что вы не будете кататься в мокрых от пота носках. При этом носки тоже должны быть из синтетического материала: хлопковые и шерстяные лучше оставить для других целей.

1. Карвинговые ботинки

evo.com

Такие ботинки подойдут вам, если вы собираетесь кататься исключительно по подготовленным склонам и только для удовольствия. То есть вы не будете работать над скоростью и техникой, ставить персональные рекорды и выбираться за границы трассы, чтобы прокатиться по нетронутому снегу.

Ботинки для карвинга бывают разной жёсткости. Для новичков подойдут ботинки со значением жёсткости от 60 до 100, для прогрессирующих любителей — от 100 до 130.

При выборе ботинок не гонитесь за мягкостью и удобством: в магазине вам будет комфортно, но на трассе, когда лыжи будут плохо управляться, это преимущество не покажется вам таким значительным.

Подошва карвинговых лыж оборудована набойками из мягкого материала. Это позволяет удобно подниматься по лестницам или ходить по полу, например, если вы собираетесь отдохнуть в кафе.

Голенище ботинок, как правило, имеет наклон в 13 градусов. Есть четыре клипсы и стреп-ремень, который обеспечивает дополнительную фиксацию.

Обратите внимание, есть ли с внутренней или внешней стороны ботинка узел регулировки кантинга.

evo.com

Этот узел позволяет подогнать ботинок под анатомические особенности ног. Например, если у вас X-образные или O-образные ноги, регулировка кантинга позволит изменить наклон голенища так, чтобы нога стояла на лыже прямо.

В одних моделях узел расположен только с одной стороны, в других есть и внутри, и снаружи. Два узла позволяют отрегулировать наклон голенища более точно.

2. Спортивные ботинки

backcountry.com

Это вариант для более продвинутых лыжников, которые планируют совершенствовать свою технику катания. Спортивные ботинки обладают максимальной жёсткостью и абсолютно гладкой подошвой: ходить в них неудобно, так что для расслабленного отдыха они не подойдут. Это ботинки для тех, у кого в приоритете именно катание, тренировки или соревнования.

3. Универсальные ботинки

evo.com

Такие ботинки подойдут и для катания по подготовленной трассе, и для небольшого фрирайда (например, когда пошёл сильный снег и его не успели почистить или если трасса плохо подготовлена).

В универсальных ботинках можно изменить угол наклона голенища, чтобы подстроить их под новые условия катания. Например, на жёстком склоне можно сместить голенище вперёд, чтобы перенести нагрузку на носки, а на целине, наоборот, наклонить голенище назад.

Также универсальные ботинки отличаются резиновыми накладками на подошву, с которыми удобно ходить по твёрдой поверхности.

И последняя особенность универсальных ботинок: они более тёплые, чем спортивные и карвинговые.

4. Ботинки для фрирайда

evo.com

Эти ботинки предназначены для катания исключительно вне трасс. Они оборудованы тремя клипсами, причём последняя перевёрнута: такая конструкция препятствует расстёгиванию клипсы во время катания по глубокому снегу. Также у фрирайдных ботинок более широкий стреп-ремень.

Фрирайдные ботинки переключаются в режимы ходьбы и катания. Если вам предстоит идти в гору, вы можете ослабить жёсткость голенища, а когда возникнет необходимость, снова перевести ботинки в режим спуска, обеспечив необходимую жёсткость для контроля над лыжами.

Также фрирайдные ботинки обладают очень небольшим весом, хорошо утеплены и не пропускают влагу.

5. Ботинки для фристайла

backcountry.com

Ботинки для фристайла имеют короткое голенище, три клипсы-застёжки и толстую амортизирующую подошву, которая защищает ногу от повреждений при прыжках.

Vse-referaty
Добавить комментарий